La 77ème assemblée générale de l’Aéro-Club du Cantal qui compte 140 membres (dont 12 femmes) a eu lieu pour sa réunion annuelle en présence de Pierre Charlard, Président du comité aéronautique régional, de nombreux adhérents, de son Président Michel Mondy. Vincent Descoeur, Député et Président du Conseil Général du Cantal, ainsi que de nombreux élus. Restant l’Aéro-Club de la région Auvergne à avoir la plus forte activité, malgré tout il existe toujours ce problème d’avions bloqués au sol suite au dépôt de bilan de la Société Thielert Engines à Hambourg. A cette occasion la Médaille d’Honneur de la fédération d’aéronautique a été remise à Michel Mondy.
Pour Michel Mondy, Président, le but est pour 2009 « de faire voler les deux avions qui sont arrêtés depuis 1 an, de faire un nouveau raid Air Solidarité qui fera toute l’Afrique de l’Ouest, de prochaines campagnes de promotion de l ‘aviation légère en même temps qu’une campagne nationale sur les médias, remonter les heures de vol du club, sachant que compte-tenu de la météo et de l’absence des deux avions, le tout sur un fond de crise, nous avons pas mal volé, les heures de vol sont coûteuses et cela a eu des conséquences… (1h de vol varie de de 60 à 170€, pour le brevet un minimum de 40h de vols sont nécessaires. »
L’Aéro-club du Cantal en chiffres:
1620 heures de vol pour 4488 mouvements en 2008(atterrissages et décollages sur les aérodromes d’Aurillac Tronquières, Saint-Flour Coltines et sur de nombreux aérodromes français et etrangers, soit une moyenne de 12 mouvements par jour.
Les vols locaux, les tours de piste et les voyages représentent 4148 mouvements.
Les vols de nuit représentent 98 mouvements.
Les baptêmes de l’air représentent 242 mouvements
Les appareils de l’Aéro-Club du Cantal ont parcouru une distance équivalente à 169 860 nautiques, soit 314 500 km, + 3,79%
1559 heures contre 1602 en 2007, 59h30 heures pour Coltine contre 60h10 en 2007, mais ce chiffre ne reflète pas l’activité réelle des pilotes de Coltines qui sont venus voler à Aurillac par manque d’avions.
Les moins de 21 ans ont effectué 71 heures de vol au lieu de 210 en 2007, soit une baisse de -67,71% qui résulte du changement du moteur du Jodel D19 ce qui a immobilisé l’appareil au sol 8 mois
Les plus de 21 ans ont effectué 1548 heures de vol, soit une augmentation de 6,61% par rapport à 2007.
L’instruction avec la double commande représente 733 heures de vol
Le club compte 20 nouveaux membres, 3 obtentions de brevets en 2008 (Mathias Reuss, Daniel Bonifay, Maxime Giard) et 3 brevets PPL (Nicolas Lanternier, Frédéric Mathieu, Antoine Arevian)
A la formation du club, il convient de rajouter celle qui est dispensée au Lycée Jean Monet sous la direction de Xavier Dall’Agnol avec le concours de Frank Tessaire pour la double commande, 16 jeunes ont obtenu le BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique) après une formation théorique et après avoir effectué quelques heures de vol sur les avions de l’Aéro-Club du Canatl.
L’activité de l’Atelier de Culture Scientifique et Technique Aéronautique du Lycée Jean Monet à Aurillac est toujours soutenue. Après avoir construit un D19 qui a déjà 1800 heures de vol et la construction d’Autogiress mono ou biplace la construction d’un avion amphibie biplace en CNRA de type OSPREY 2 est en cours.
Prévision des animations 2009 avec 2 week-ends portes ouvertes les 16, 17, 23, 24 mai. Une compétition interclubs aura lieu du 13 au 14 juin et le jour le plus long une compétion interclub le dimanche 18 juin 2009, un concours d’atterrissage de précision dont la date n’est pas encore fixée, une sortie pour assister au meeting aérien de La Ferté Alais le 10 mai 2009 (le plus beau d’Europe) et une sortie au salon aéronautique du Bourget à Paris entre le 15 et 21 juin. Plusieurs sorties sont prévues le dimanche.
Photo: Didier – iLACA